av女 九省通衢再进阶，武汉如何集会民众？

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十一月，恰是全民狂欢的购物时节。

我坐在武汉的家里，手指极少，“捞”出了11000公里外的波士顿龙虾；你留学欧洲，不测“海淘”到家乡湖北的宜昌柑橘与武汉鸭脖；他攒了两年的工资，买了一台大屏幕新动力电动车。这一系列看似风牛马不相及的举动，背后却都有着一个共同的名字——武汉！

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长江武汉段，一眼不雅六桥。照相/陶进

毕竟，它们可能来自武汉都市圈鄂州花湖海外机场的“龙虾”航班、在丝绸之路上奔行的中欧班列（武汉）冷链专列、造汽车的“中国车谷”与造涌现屏的“中国光谷”……昔有“湖广熟，天下足”，今有“武汉通，八方聚”！

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从武汉起程，四向可达中国四大城市群。制图/滂沱

当作内陆最大的水陆空轮廓交通枢纽，武汉，承东启西、联南通北，成为一座六通四达的“立交桥”，正应了易中天那句对武汉的姿首——“一线剖释，两江交织，三镇雄峙，四海呼应，鱼龙混杂，六路都不雅，七星高照，八面玲珑，九省通衢，唇一火齿寒”！

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  遥看武汉长江大桥与黄鹤楼。照相/邓炅珩

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轨说念上的武汉，处处是通途

武汉地铁一号线从以前京汉铁路的额外站——大智门火车站上方驶过，“天下山河第一楼”黄鹤楼畔，时时历程一列京广列车。鸣笛声里，是一幕幕时刻与空间交错、摩登与援手碰撞的武汉气象，也藏着武汉铁路的一段百年外传。

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  京广列车与黄鹤楼同框。照相/豆豆先森ONE

118年前，京汉铁路通车，从汉口到北京的时刻由近一个月裁汰为三天；如今，早上吃热干面过个早，中午便能在北京涮上冬天的第一顿羊肉，坐高铁从武汉到北京，最快还不到4个小时！

百年剧变里，留住大宗武汉因铁路而兴的精彩短暂。1936年，粤汉铁路齐备，南北铁路大动脉已有雏形，额外站——武昌站与汉口站隔江相望，火车要坐上挑升的轮渡越过长江，成为那时的一大奇景。

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  上图：大智门火车站（老夫口站）；下图：今汉口站。照相/豆豆先森ONE，Eterlaine（张炜）

21年后，武汉长江大桥“一桥飞架南北”，京汉、粤汉两条铁路清除，纵贯中国南北的大动脉——京广铁路终于成形。1991年，新汉口火车站建成，大智门火车站（老夫口站）退出历史舞台，欧式苍鹰门塑下“京汉火车站”五个建壮有劲的大字，依然见证着武汉铁路的风浪旧事。

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  武汉海外马拉松比赛与京广列车同框。照相/豆豆先森ONE

如今，轮渡不再是团结两条铁路的“关节”，一个现实问题如故让不少坐火车初到武汉的东说念主们犯了嘟囔——武昌站、汉口站、武汉站、武汉东站、河汉机场站……到底该坐到哪个站？毕竟，武汉是寰球第一个同期领有3个稀罕客运火车站的城市，改日，还有新汉阳站加入武汉的火车站序列，“条条大路通武汉”，一张可达12个主义的“超米字型”高铁网正在速即铺开。

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  从京汉铁路到“超米字型”高铁网。制图/韩守青

从武汉乘坐高铁，4小时以内可达寰球80%的蹙迫城市。强大的“客流”与“车流”，撑持起铁路客运枢纽的底气，本年的国庆黄金周，仅10月1日这天，武汉站、汉口站、武昌站三大火车站就发送了搭客112.1万东说念主次。

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国庆假期的汉口站。照相/邓炅珩

武汉动车段是世界上领域最大的动车纯属基地，在存车线上，一条条完成纯属的“银龙”，聚合完了，蓄势待发，寰球4成的动车在这里“沉迷”、纯属之后，踏上新的路径。

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  武汉动车段，动车组列车停靠在存车线上。照相/杨文忠

当作客运枢纽的火车站聚的是东说念主气、带来的是商机，而打造陆港型国度物流枢纽，则需通过铁路货运枢纽来周转物流，带动临铁经济发展。位于汉江之畔、京港澳高速西侧的武汉铁路集装箱中心站（简称吴家山中心站），是武汉打造中枢陆港的枢纽场地。

它占地2019亩，领有2个线束、4条灵验长达980米的装卸线，6台海外先进的龙门吊，具备建壮的输送处置智商，是中欧班列（武汉）的“桥头堡”，向西，通过“钢铁驼队”，将货品输送至盛大的欧亚大陆，向东，无缝衔尾阳逻港，通过水铁联运出海，连通世界。

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  上图：武汉铁路集装箱中心站（吴家山中心站）；下图：行将被中欧班列装载的汽车。照相/谷一鸣，豆豆先森ONE

本年的巴黎奥运会上，让国内不雅众观赏精彩赛事的幕后勇士——1700多件转播开采和场内高歌恭维的说念具等，便是乘着中欧班列（武汉），丝滑直达巴黎。

铁路就像一条纽带，团结起武汉和世界。

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中欧班列（武汉）开辟亚欧陆路输送新通说念。制图/九阳

如今的中欧班列（武汉），成就了一回双向奔赴的好意思食之旅，武汉鸭脖、潜江小龙虾、宜昌蜜橘等湖北情景，乘坐冷链专列，“跑”到欧洲东说念主的餐桌上；法国红酒、德国啤酒、俄罗斯鱼子酱、波兰牛奶等欧洲优质食物，也更快捷地来到了湖北东说念主的餐桌上。

来自中国的纺织品、电子元器件、汽车零配件等上千个品类的“尖货”，向东出海，向西入欧亚大陆，向南至东盟，向北至俄罗斯。古时丝绸之路的驼铃声声，变为了中欧班列的汽笛轰鸣，四向都发，飘往盛大世界。

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水上的武汉，通长江，达四海

散步于东说念主头攒动的汉口历史风貌区，沿着鄱阳街前行，走过闻名作者萧红、中国航运业前驱卢作孚等大腕住过的咸安坊，看过满满工业风的和蔼打包厂，便能在兰陵路和黎黄陂路的交织地带，看到一栋穹顶高昂、红墙白柱的三角形建筑——巴公屋子。它犹如一艘红色巨舰，在此靠岸了百余年，见证着近代以来汉口的“海外化”历程。

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  汉口历史风貌区的象征性建筑——巴公屋子。照相/玩摄堂

1910年，俄国茶商巴诺夫伯仲耗银15万两，建成了这座中国初代高等公寓楼，供商行职员入住。如斯手笔，恰是收获于汉口阐扬的茶叶交易。那时的汉口，茶商茶帮云集、茶厂洋行林立，“东方茶港”之名享誉民众。

清代以来，备受世界追捧的中国尖货——茶，从武夷山等南边产区起程，自汉口集散，北上经张家口转折前去莫斯科、圣彼得堡，酿成一条持续约两个世纪、绵延13000余公里的交易路网——万里茶说念。

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 武汉长江大桥与鹦鹉洲长江大桥 。照相/沈忱

民国初年，汉口茶叶交易达到巅峰，60%的中国茶叶经汉口出口。“货到汉口活”，远不啻是茶叶。盐、粮、木柴、棉布等自汉口转口，输送到世界各地。百年前这座中国内河第一港的触达半径，已通江达海，商贸之茂盛，几可与上海并列。

这一切源自武汉后天不良的水运区位上风。武汉是国内水域岸线最长的城市，汉江与长江交织于汉口龙王庙，22条通航河流漫衍或流经市境内，以武汉为首先，向南可经岳阳至洞庭湖，向西可溯汉水至豫陕，沿长江一齐东行八百多公里，便可面向盛大海洋。

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  长江与汉江两江交织的夜景。照相/刘剑伟

自2005年起，“黄金水说念”长江的输送领域就稳居世界内河第一，如今的武汉港，辖长江岸线和汉江岸线，全长约348.8公里，缠绵确立9个港区，踏进世界内河口岸第一方阵。

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  武汉的水系及武汉港缠绵默示图。制图/田东玉

武汉港的中枢港区——阳逻港，位于长江武汉天兴洲段拐弯点的北岸，它是武汉最出片的“打卡地”之一！

日落晚霞时刻，阳逻港开启了它的最好意思时刻。漫天霞彩之下，穿梭不竭的集卡车，摆动长臂的龙门吊，一艘艘冉冉出入的货轮，都被镀上了一层金边。夜色渐浓，这座24小时装卸功课的口岸，依然灯火妍丽，江面在灯光照耀之下波光闪动，犹如天上银河。

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阳逻港夜景。照相/豆豆先森ONE

如今，货到阳逻港就不错胜利出海。这里不仅有5000吨级兼顾万吨级集装箱泊位，还有铁路专用线纵贯吴家山铁路基地，“海—江—铁”物流输送酿成闭环，从此，东望航运东入海，西望班列入欧亚，武汉从内陆城市蝶变为开放新“前沿”。

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阳逻港的集装箱，如今亦然前锋的打卡“配景板”。照相/HymChu

阳逻港这座长江中上游最大的集装箱枢纽港，集装箱吞吐量从2013年的86万标箱增长至2023年的230万余标箱，吞吐量冲破6700万吨大关，直达航路从2013年的4条加多到当今的30条，同期领有了60多条多式联运通说念，放射亚太的半径进一步扩大。江水奔腾不竭，阳逻港稳步从一个内河口岸向海外化航运枢纽转型，撬动“黄金水说念”开释更多的黄金效益。

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阳逻港，武汉的出海口。制图/田东玉

大武汉，因水而生，得水而兴。翻过万里茶说念的篇章，伴着滚滚江流和悠悠船鸣，武汉，通向世界的窗愈发生动。

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上图：长江武汉段夜景；下图：武汉渡江节参赛选手与边远的武汉“朋友号”游船。照相/wenidon，黄大头

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从武汉起程，路相聚，城相逢

巨臀av武汉的路越修越长，如今已修到了1.66万公里长，长度以至越过了两条半长江，比这些武汉的路更长的，是武汉路名里的气象与故事。

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航拍视角下的武汉，斜向为三环线，纵向为武汉大路。照相/玩摄堂

拨着指头，摆出息名，一条武汉的路，亦然一段武汉故事。京汉大路、顺说念街、铁机路，呼应着武汉因铁路而崛起的故事；辽宁街、吉林街、旅大街，记载着“共和国宗子”援建武汉的心扉；至于武汉东说念主目擩耳染的“从一数起”系列——一元路、二曜路、三阳路、四唯路、五福路、天下路，如今也有了新成员：光谷一齐到光谷八路，高新大路到高新六路……它们，都来自网友眼中的武汉“天地中心”——“中国光谷”。

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武汉的立交桥夜景集锦。照相/况恺锐

说念路就像线，织成了网，把武汉和临近的城市密密地串联在总共。开放舆图，环绕武汉的高速公路如同激荡，一圈圈向外扩散，将武汉临近约100公里半径范围内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江等8城全部带入“圈内”，武汉都市圈“1+8”轮廓跃然入目。

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武汉都市圈“七环三十射”高快速路网缠绵默示图。制图/韩守青

跟着武汉都市圈“七环三十射”高快速路网成形、“轨说念上的都市圈”轨说念班线越开越多，武汉都市圈过着“双城”生计的东说念主们，畅享着“一小时”直达带来的豪迈。

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飞奔的“光谷光子号”空轨。照相/HymChu

打工东说念主万先生早上7:30坐上一回301路区间快线公交车，从鄂州葛店的万科五彩城家门口起程，沿着高新大路，不错胜利到光谷软件园上班；华中师范大学的学子小李，坐上地铁2号线来到武汉东站，搭乘新城快线，32分钟即可到达大冶北站，每周回家过周末终于不再是土产货室友的专属了；家住洪山区的武汉伢小王，职责日会从雄楚大路高架起程，经高新大路穿过短咀里湖大桥，40分钟就到了鄂州……

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公交车驶过樱花怒放的珞喻东路。照相/Path

在这么迅捷的日常里，城与城的领域变得笼统，“双城”成了一家，越来越多的企业酿成了“头部在武汉，坐褥在都市圈”的样子。

九城一圈，一小时交通圈背后，是致密交融的生计圈、职责圈和经济圈。更动身分、市集身分在“圈内”竣事了开脱流动和高效确立，产业同链，盼愿无尽。

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  “中国光谷”的地标——武汉光谷广场，被网友称为“天地中心”。照相/陶进

1976年，中国第一根石英光纤在武汉邮科院出生，这根7米长的玻璃细丝，改写了中国通讯史。历程多年致力于，武汉光谷光电子信息产业集群领域冲破5000亿，已成为民众最大的光纤光缆制造基地，寰球最大的中小尺寸涌现面板研发坐褥基地。在光谷带动下，都市圈城市向武汉追“光”，与武汉同“芯”，“光芯屏端网”产业集群加速冲刺万亿级领域。

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位于“中国光谷”的火食科技园。照相/豆豆先森ONE

长飞光纤光缆股份有限公司（以下简称“长飞”）是光电子信息行业的领军企业，抑制2023年坐褥光纤9.2亿芯公里，首尾相接，够从地球到太阳拉三个走动（注：地球到太阳单程约1.496亿公里）。如今，长飞已将民众单体最大的光纤预制棒及光纤智能制造工场落户潜江。潜江之“光”，可不啻是小龙虾。

都市圈其他城市一样绝活迭出：黄石造出单丝直径仅4微米的超细玻璃纤维，填补了国内印刷电路板关键原材料的空缺；孝感产印制电路板远销泰西知名车企；黄冈制造的新式光电有机半导体材料（OLED涌现材料）填补光电涌现领域上游关键材料空缺；鄂州制造的灯珠，在本年巴黎奥运会上，点亮了法国蓬皮杜国度艺术中心6000平时米的透明光幕墙，成为巴黎最致密的城市气象……

1908年，中国最早的新式钢铁救援企业——汉冶萍公司（汉阳铁厂、大冶铁矿和江西萍乡煤矿）确立，号称“武汉都市圈”和长江经济带最早的工业配合。2023年，武阳高速通车，武汉至南昌竣事了3小时高速直达，这为长江中游城市群的联动发展再次按下了加速键。

路是城市的毛细血管，盼愿所系，它清晰四方，亦承载但愿。武汉的路，一头连着都市东说念主“1小时通勤”的小确幸，另一头上前、向外、向远延迟，带着城市的梦思，通向无尽可能的改日。

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  路是城市的毛细血管。图为鹦鹉洲长江大桥。照相/静言

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从武汉升空，一日达寰球，隔日达民众

武汉，当之无愧的“中国早餐第一城”，寻常但毫不普通的“过早”，不错看出武汉东说念主对好意思食的执着。如今，舌尖上的武汉，可吃遍寰球乃至民众，内蒙古羊肉，新疆葡萄，智利三文鱼，好意思国波士顿龙虾……搭乘航班，竣事了从原产地到餐桌的簇新直达！

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  武汉交通方式相等全面，图为飞机，高铁，轻轨，货车同框。照相/六六

武汉的航班，可不光有滂沱的东说念主流，还能民众带货。产季日均29吨的云南“松茸”航班、日均3.5吨的泰国“红相持蜜柚”航班、一回百吨每周4趟的“榴莲航班”等搭载着世界各地的时令物产，成就了东说念主们尝就八方好吃的面目。

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 武汉都市圈海外生鲜航班带来“世界好意思食菜单”。注：图中数字单元为小时，即飞机从武汉都市圈范围起程到达该飘荡等时线的参考值。制图/小声bb

2022年7月，鄂州花湖海外机场（以下简称花湖机场）建成投运，武汉河汉海外机场（以下简称河汉机场）与花湖机场酿成联动的航空客货运双枢纽样子，这个确立在寰球城市群中唯独无二。航空“双子星”忽闪空中丝绸之路。

河汉机场当作海外客运派别枢纽，中转上风显明。从武汉河汉海外机场起程，1000公里半径内的1.5小时飘荡圈可隐秘寰球90％的经济总量、80％的东说念主口。2023年，武汉河汉机场中转搭客吞吐量达308.8万东说念主次，排行中部第一。

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  武汉河汉机场，飞机降落。照相/豆豆先森ONE

东说念主们算过一笔账，武汉河汉机场2024年中转搭客吞吐量有望达到325万东说念主次，预测中转时刻在8至48小时的中转搭客67万东说念主次，若按东说念主均浪掷300元缠绵，不错为当地带来2亿元的办业绩收入。200余条国内海外航路也让河汉机场成为享受各大航司“随性飞”优惠劳动的绝佳宝地。

2024年10月15日，河汉机场第三跑说念完成真机考证试飞，来岁1月会致密投用，这座机场将成为中部首个、寰球第七个领有三条跑说念启动的机场，可满足年搭客吞吐量6300万东说念主次需求，迎来岑岭期每分钟都有飞机起降的劳作节律。

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  武汉河汉机场航站楼里面。照相/Eterlaine（张炜）

花湖机场则锚定“打造海外一流的航空货运枢纽”规划发力。这座民众第四个、亚洲第一个、寰球第一个专科货运枢纽机场，是武汉确立空港型物流枢纽的最大助力。2024年3月19日，国务院批复甘愿花湖机场对外开放，武汉的“空中出海口”变得愈加流畅。随吐花湖机场的货运量快速增长，航空双枢纽的机场货站也趋向一体，出口跨境电商货品在河汉机场完成清关手续后，运抵花湖机场，胜利装机升空。

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  鄂州花湖海外机场的顺丰物流机队。照相/汪洋

当今，花湖机场已通达货运航路81条，其中海外货运航路30条，一张通五洲、链民众的货运航路汇聚正加速成形，抑制2024年9月鄂州花湖机场累计货邮吞吐量已冲破100万吨。“空空中转”“站内换乘”，一番技俩操作，中国制造从这儿“隔夜达民众”，依托航空，武汉融入“民众123快货品流圈”的愿景也曾竣事。

1908年，时任湖广总督的张之洞，在武昌蛇山临江处撰就一副名联：“昔贤整顿乾坤，缔造先（多）从江汉起。当天交通文轨，登临不觉亚欧遥”，这幅春联，写就了武汉其时当作寰球商贸重镇，中西相通先锋的地位。如今，“不觉亚欧遥”，早已从好意思好防范调度为精彩现实。

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  武汉，中邦交通的“六边形战士”。假想/九阳

当天之武汉，镇守楚中江湖，纵看环球四海，居长江黄金水说念和南北大通说念的交会点，“超米字型”高铁织密成网，万吨巨轮通江达海，空中通说念流畅民众......以铁水公空四向发力，激动交通区位上风改革为国内海外双轮回枢纽集会上风。武汉，耿直步前行，加速打造新期间九有通衢。

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货运汽船在“黄金水说念”长江上飞行。照相/罗泉佳

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假想｜九阳 鱼一条

首图｜HymChu

封图 | 魏松

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主要参考尊府

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《武汉年鉴2023》武汉年鉴社

《武汉市志》武汉大学出书社

《历史的钤记：武汉老地名》董玉梅 武汉出书社

《武汉市轮廓交通输送发展“十四五”缠绵》

武汉市东说念主民政府官方网站

武汉市交通输送局官方网站

武汉市商务局官方网站

武汉市统计局官方网站

说合新闻报说念：

《加速把交通区位上风改革为国内海外双轮回枢纽集会上风 湖北武汉：激动高质地发展迈上新台阶》 东说念主民日报

《向武汉追“光”，与武汉同“芯”，都市圈各市抢合手机遇：锚定“光芯屏端网”万亿产业阔步前进》 长江日报

湖北日报、长江日报、武汉晨报等武汉交通输送说合新闻报说念

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